Batré litium-ion: pituduh mésér pelaut

Andrew ngajelaskeun naha kualitasna kedah dipilih nalika masang batré litium-ion, sareng batré litium beusi fosfat anu pangsaéna di pasar anu kami pilih.
Batré litium langkung hampang tibatan asam timbal sareng sacara téoritis ampir dua kali kapasitas asam timbal.
Konci pikeun pamasangan batré litium-ion anu leres-leres suksés, pikeun anu hoyong ngadopsi téknologi batré anu langkung énggal atanapi bahkan bakti diri kana parahu listrik, nyaéta ngagunakeun sistem ngawaskeun batré batré litium-ion anu paling luhur (BMS) anu sami. kualitas-kelas munggaran.
The BMS pangalusna bakal tailored kana situasi instalasi, sedengkeun BMS awon bakal ukur panyalindungan kasar pikeun nyegah hiji ngarecahna lengkep.
Upami tujuan anjeun nyaéta gaduh sistem panyimpen énergi anu aman, dipercaya sareng awét dina kapal, maka ulah nyobian ngahémat artos dina BMS.
Tapi pikeun nyieun masalah parah, dina kasus alat litium-ion, dina jangka panjang, ngagunakeun mirah, komponén kirang dijieun moal ukur runtah loba duit, tapi ogé ngabalukarkeun résiko seuneu utama dina dewan.
Batré LiFePO4 diémbarkeun salaku panggantian batré asam timbal-asam idéal "plug-in" tanpa peryogi alat ngecas tambahan.
Disebutkeun cocog sareng sadaya pangecas asam timbal sareng konverter DC-to-DC ayeuna di pasar.Aranjeunna gaduh BMS anu diwangun anu tiasa ngawas sareng ngontrol fungsi ngecas sareng ngecasna pikeun mastikeun kasalametan maksimal, reliabilitas sareng umur panjang.
LiFePO4 35% langkung hampang tibatan batré timbal-asam sarimbag sareng ukuranana 40% langkung alit.Cai mibanda kapasitas ngurangan tinggi (<1kW/120A), laju muatan 1C jeung kamampuhan pikeun nyadiakeun nepi ka 2.750 siklus dina 90% DoD, atawa nepi ka 5.000-50%.% DODsiklus.
Perusahaan Walanda Victron dipikanyaho pikeun produk listrik anu berkualitas tinggi, nyayogikeun batré LFP "plug-in" kapasitas 60-300Ah, cocog pikeun pamasangan 12,8 atanapi 25,6V, nalika dikaluarkeun ka 80% tina DoD atanapi dugi ka 5,000 siklus, éta tiasa nyadiakeun 2.500 Ngan 50% per siklus.
Smart tags hartina maranéhna bisa ngagunakeun modul Bluetooth terpadu pikeun ngawas jauh, tapi maranéhna merlukeun hiji éksternal Victron VE.Bus BMS.
Watesan kaluaran ayeuna nyaéta 100A per 100Ah, sareng jumlah maksimum batré paralel nyaéta 5.
Batré LFP anu ngagentos plug-in ieu gaduh BMS anu diwangun sareng radiator unik pikeun niiskeun batré nalika ngecas.
Batré IHT "plug-in" 100Ah LiFePo4 tina merek terkenal LFP Battle Lahir di Amérika Serikat tiasa nampi ngecas 1C sareng arus 100A (puncak 200A ngan ukur 3 detik) tanpa karusakan.
Éta ogé kalebet BMS terpadu anu lengkep anu tiasa ngatur ambang tegangan, suhu, kasaimbangan batré, sareng nyayogikeun panyalindungan sirkuit pondok.
Téknologi proprietary Firefly kalebet busa porous dumasar karbon sareng rébuan sél kabuka anu nyebarkeun éléktrolit asam sulfat ka daérah anu langkung lega pikeun ningkatkeun efisiensi kimia asam timbal.
"Mikrobatré" dina struktur éléktrolit busa karbon tiasa ngahontal laju arus anu langkung luhur, ningkatkeun dénsitas énergi sareng manjangkeun umur siklus (<3x).
Éta ogé ngamungkinkeun ngecas langkung gancang dibandingkeun sareng batré asam timah tradisional, anu idéal nalika ngecas tina sumber ngecas waktos kawates sapertos solar atanapi alternator.
Fireflies tahan pisan ka sulfat sareng tiasa dianggo sareng pangecas asam timbal multi-tahap standar sareng régulator alternator.
Dina accu mat serat kaca (AGM) nyerep jero-siklus ieu, katoda karbon disebut ngaronjatkeun ditampa muatan, kukituna nyepetkeun prosés ngecas bets, ngaronjatna jumlah siklus sadia tur ngurangan sulfation destructive tina pelat.
Batré kristal kalungguhan nyaéta asam timah disegel (SLA) anu ngagunakeun éléktrolit asam SiO2 anu inovatif, non-corrosive anu bakal ngakristal kana waktosna, ngajantenkeun langkung kuat sareng ningkatkeun kinerja.
The-purity tinggi kalungguhan-kalsium-selenium éléktroda plat jeung éléktrolit disimpen dina pad microporous, jadi laju ngecas batré urang dua kali tina SLA konvensional, ngurangan nu geus deeper, siklus nu leuwih sering, sarta dipaké dina leuwih. hawa ekstrim ti accu litium-ion jeung nyadiakeun kinerja hadé Loba AGMs séjén boga hirup layanan deui.
Kaptén anu berpengalaman sareng ahli bulanan parahu keur pelesir mamatahan pelaut pelayaran dina sababaraha masalah
Téknologi surya pangénggalna ngajantenkeun pelayaran mandiri langkung gampang dicapai.Duncan Kent masihan carita jero ngeunaan sadaya anu anjeun peryogikeun ...
Duncan Kent ngulik téknologi anu dianggo dina batré litium sareng ngajelaskeun faktor anu kedah dipertimbangkeun nalika cocog sareng manajemén ...
Ngagunakeun téhnologi bersih ieu nu teu ngandung cadmium atawa antimony, batré kristal kalungguhan bisa didaur ulang nepi ka 99%, sarta leuwih importantly, éta digolongkeun salaku angkutan non-picilakaeun.